雅安不锈钢打包机生产厂家 新疆不锈钢打包机

如果不锈钢打包机长期使用后，它的加热片会很热，所以请不要用手直接触摸打包机的加热片，以免对人造成不必要的危害。在设备工作过程中，不能将头手穿过带子的跑道，这种行为是相当危险的，我们一定要切记

不锈钢打包机总体结构与工作原理 
（一）、总体结构（见总体结构示意图） 由主机、电气系统、液压系统等组成。
 1、 1、主机 由机身、主缸、侧缸、门盖缸、翻包缸等组成。 
（a） a、机身 由底座、左右侧架、前架、门盖、主缸支座、侧缸支座、门梁、主压头、侧压头等组成。左右侧架、底座、前架、门梁焊接组成主机的框架。门梁焊于左右侧架的后部，用于安装门盖油缸。前架焊于底座的前端部，上面有锁头套，用于锁紧门盖上的锁头使门盖不上浮。锁头套内装有锁头衬套，以便于磨损后更换。门盖主要用于预压物料并使料箱形成封闭的压缩室，利用销轴铰接在左右侧架后部的销轴套内，在门盖缸作用下绕该轴作90℃旋转运动，完成合盖和开启动作。主压缸、侧压缸分别由主缸支座、侧缸支座固定，并由调整支座托住尾部，以调整油缸轴线与底座平行。左右侧架、前架、底座、门盖主压头侧压头以及翻包板组成料箱（压缩室），压缩室内壁均装有衬板，其表面均经过渗碳淬火处理以提高其耐磨性，并在磨损后便于修整和更换。
 b、主缸 主缸利用前方法兰安装在侧架的主缸支座上，活塞杆与压头用螺钉连接，用于终级压缩，使压缩室内初步成形的物料终形成包块。
 c、侧缸 侧缸安装在门梁一部，用两根半销轴铰接于机身左右侧架后部的支座孔内，活塞杆与压头利用辊钉 联接，用于次级压缩，使压缩室内的物料初步成形。 
d、门盖缸 门盖缸用两销轴铰接于机身门梁上，活塞杆与门盖上的滑块用销轴连接，通过活塞杆的前进与后退完成门盖的开合与锁紧动作。 
e、翻包缸 翻包缸固定在前架外侧，通过销轴与翻包轴铰接用来驱动翻包装置，完成翻 包动作。 以上各缸均为单活塞杆双作用油缸，缸体内装有活塞，活塞上装有耐磨双向密封圈，使缸内形成大小两个油腔，当高压油液作用在密封圈上时，密封圈两翼紧贴在活塞与缸壁上，以保证两油腔互不串通。缸口还设有导向套，以作活塞杆支承、导向和密封之用。

避免强光照射。这一点要求是不锈钢打包机所特有的，不锈钢打包机价格，原因在于不锈钢打包机的检测装置是光电传感器，而光电传感器在遇到强光的情况就会失灵，这一点是半自动打包机与自动打包机都不具有的。

不锈钢打包机
一、用途与特点 1、用途 主要用于各种轻薄型塑性黑色和有色金属余废料的冷态束块打包，使之形成紧密的长方体八角包块，便函于储存、运输和入炉，是钢厂、有色金属厂、冶炼厂金属废料处理的理想设备。 
2、特点 （a）采用旋转合盖式结构，料箱开口面积大，大、空 薄料的加料尤显方便； （b）各运动部件采用液压驱动，工作平稳；打包压力 大，束块紧密，打包效率高； （c）手动换向阀操作简单、方便、安全可靠；

二、总体结构与工作原理 
（一）、总体结构（见总体结构示意图） 由主机、电气系统、液压系统等组成。
 1、 1、主机 由机身、主缸、侧缸、门盖缸、翻包缸等组成。 
（a） a、机身 由底座、左右侧架、前架、门盖、主缸支座、侧缸支座、门梁、主压头、侧压头等组成。左右侧架、底座、前架、门梁焊接组成主机的框架。门梁焊于左右侧架的后部，用于安装门盖油缸。前架焊于底座的前端部，上面有锁头套，用于锁紧门盖上的锁头使门盖不上浮。锁头套内装有锁头衬套，以便于磨损后更换。门盖主要用于预压物料并使料箱形成封闭的压缩室，利用销轴铰接在左右侧架后部的销轴套内，在门盖缸作用下绕该轴作90℃旋转运动，完成合盖和开启动作。主压缸、侧压缸分别由主缸支座、侧缸支座固定，并由调整支座托住尾部，以调整油缸轴线与底座平行。左右侧架、前架、底座、门盖主压头侧压头以及翻包板组成料箱（压缩室），压缩室内壁均装有衬板，其表面均经过渗碳淬火处理以提高其耐磨性，并在磨损后便于修整和更换。
 b、主缸 主缸利用前方法兰安装在侧架的主缸支座上，活塞杆与压头用螺钉连接，用于终级压缩，使压缩室内初步成形的物料终形成包块。
 c、侧缸 侧缸安装在门梁一部，用两根半销轴铰接于机身左右侧架后部的支座孔内，活塞杆与压头利用辊钉 联接，用于次级压缩，使压缩室内的物料初步成形。 
d、门盖缸 门盖缸用两销轴铰接于机身门梁上，活塞杆与门盖上的滑块用销轴连接，通过活塞杆的前进与后退完成门盖的开合与锁紧动作。 
e、翻包缸 翻包缸固定在前架外侧，通过销轴与翻包轴铰接用来驱动翻包装置，完成翻 包动作。 以上各缸均为单活塞杆双作用油缸，缸体内装有活塞，活塞上装有耐磨双向密封圈，使缸内形成大小两个油腔，当高压油液作用在密封圈上时，密封圈两翼紧贴在活塞与缸壁上，以保证两油腔互不串通。缸口还设有导向套，以作活塞杆支承、导向和密封之用。 
（二）、工作原理 将需打包之物料加入料箱内，操作换向阀手柄，门盖关闭并使锁头将门盖锁住使之不上浮，进行初级预压，接着侧压油缸前进进行次级压缩；行程到位，主压油缸前进进行终级压缩，侍主压缸达到系统压力后保压3～5秒，主、侧压油缸回程，拔出锁头并开启门盖，翻包油缸工作翻出包块并回程，此时完成 一个工作循环。 注意：束块之长短，决定于所挤压的废料的重量、材质和几何形状，所以对比较厚实的即本身密度较大的废料不允许装得太多，否则将会使包块过长而无法翻出包块，甚至造成侧压头无法到位，引起主压头错位等一系列弊病。
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